【新靖江】重磅！靖江这条创全国之最的长江隧道，预计...

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作为2020年江苏省重点交通工程，
江阴靖江长江隧道备受关注。
目前，
江阴靖江长江遂道项目主体工程
已经开工建设，
进入围护施工阶段。
未来，
江阴靖江长江隧道
将成为继江阴长江大桥后，
连接靖江、江阴两座城市的
又一条崭新交通“主动脉”。

在江阴靖江长江遂道项目施工现场，
工人们正在有序施工。



江阴靖江长江隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间。北接靖江，南连江阴，距离下游江阴大桥约5公里。项目起自靖江市城西大道与公新公路交叉处，止于芙蓉大道快速路互通，全长约11.8公里，其中过江隧道长约6.4公里。项目采用双向六车道高速公路标准，总投资约141.5亿元。



江阴靖江长江遂道项目书记张海涛表示：我们现在一期工程已经结束了，二期工程正在进行围护施工阶段，我们计划明年的9月31日盾构机进场，12月31号盾构机进行始发。

江阴靖江长江隧道过江隧道全长6414米，为全国长度排名第二的长江隧道，其中盾构段4952米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，盾构隧道承受的最大水压约82米，为目前国内直径最大，断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道。隧道计划2025年建成通车。



江阴靖江长江遂道项目书记张海涛说：它具有五大工程特点，长、大、高、险、新，长是盾构独头掘进距离长，大是盾构开挖直径大，盾构机开挖直径达16米，是目前国内水下最大直径的泥水平衡盾构机，高是隧道承受水压高，险是穿越沼气地层及敏感区，新是壁后注浆体系新，首次采用单双液混合同步注浆系统，能有效抑制管片上浮及地面沉降现象。



▍来源：江苏新闻