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152辆千里马轿车质量投诉备受关注 <br /> <br />作者：孔子林 产经维权来源：消费日报 点击数：60 更新时间：2006-12-18 <br /> <br />来源消费日报记者孔子林<br />2006年10月20日 <br /> <br /> <br /> 生产厂家称：底盘构件断裂? 消费者称：大梁断裂 <br /> <br />?江苏悦达投资股份有限公司是东风悦达起亚汽车有限公司的总公司，占25%的股份；而作为子公司“东风悦达起亚汽车有限公司”占50%的股份,是韩国投资股份较多的一个股份制企业，而生产的起亚YQZ7131（千里马）轿车。近期，消费者纷纷投诉，并联名**称：“在轿车前车轮的两内侧的左右两边，大面积出现大梁断裂，大梁断裂后出现方向盘无法把握等严重危及人身安全与财产的后果”。这样的断裂，厂方称：“不是大梁断裂，而是底盘构件断裂”。对安全问题来说，这不算什么。你敢购买吗？对出租车公司来说，是以乘运客人为主的交通营运工具，面对乘客的安全，谁又能保证乘客的安全呢？带着这样的疑问，记者进行了实地采访。<br /> 质量问题谁买单?安全隐患无小事 <br /> <br /> 河南省新密市委、市政府，在创建文明城市过程中，首先对出租车更新作了明确规定：“出租车更新车辆限定为排放量在1.3升以上，且必须是安全系数较高的三厢车。具体车型在购车者自愿基础上，由出租车公司按同一个车型标准，且达到一定数量进行更新确定。”2004年6月12日，河南省郑州老黑贸易有限公司——东风悦达起亚新密展示厅，经销第一批118辆1.3升千里马车辆就加入了新密市出租车更换新品的计划之中，在新密市两家出租公司中，其中每第一批由新密市万达出租汽车有限公司（以下简称万达公司），以购车协议合同形式，每辆车购买价以74800元，一次性购买62辆，到目前为止，万达公司共购置千里马车辆达到162辆，出现大梁断裂车辆达到49辆；新密市洋洲出租车公司（以下简称洋洲公司），以同样的价格一次购买56辆东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚YQZ7131（千里马），用做出租车经营，然而出现同样大梁断裂症状，大梁断裂车辆达25辆，现在洋洲公司千里马总量133辆，对25辆断裂加固之后仍有个别断裂。? 江苏盐城市响水县文化汽车出租责任公司董事长金玉禄,在向记者介绍时说,他们公司购买千里马车型达到120辆,其中有78辆出现车前轮两内侧大梁断裂问题；另外一个气囊质量也存在问题,所为气囊是车辆在激烈碰撞情况下,气囊才能被打开,而东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚(千里马),竟然在无碰撞情况下打开气囊，金玉禄经理在给韩国老板交涉时,他们始终不承认是质量问题,韩国老板很霸道,此时金经理让翻译人员告诉韩国企业老板时说,请记住,我是个消费者,是在中国大陆的地盘上,不要忘记质量是企业的命脉,失去质量,就等于失去了品牌。之后，韩国汽车老板找地方政府出面协调，至今这个事金经理也没有再往下去追究了。<br /> 东风悦达千里马?成了“病马”<br /> <br /> 出租车司机说：“他们在行车过程中，感觉四轮定位不准，方向盘不好把握，经修理厂检查时发现，千里马出租车的大梁两端出现不同程度的断裂，只要在断裂口焊接，其它部位又出现同样断裂。焊接师傅讲，这种断裂钢材是特殊钢材，从断裂处焊住啦，其它地方或旁边又重新断裂。一辆车最多焊接达到10多次以上。出租车司机包师傅向记者介绍时说：“他是2004年6月份买车的，本型起亚YQZ7131（千里马），在购车时，河南省郑州市老黑贸易公司东风悦达起亚新密展销厅负责人保证，如果车辆在行驶50公里内出现问题，公司都免费检修。眼下出现质量问题，不单单是焊接加固，根本无法根除安全隐患。其它一些司机为不影响客运生意，暂时同意维修中心对车辆进行焊接加固，但依然等待一个满意的理赔说法。”对使用两年多出租车出现大梁断裂问题，对出租车使用性能也成了司机的心病，对乘客乘车安全隐患也带来了不安。“病马”出租车司机们气愤地说，在生产厂家竭力宣传东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚YQZ7131（千里马）、千里马克思1.3、千里马1.3GL、06款OPTIMA远舰、CERATO赛拉图等相关款式车型时，对那些“雷霆动力，纵情千里”千里马，在广告扉页上看到“诚信服务，满意用户”和打着技术领先、舒服为先，如何享受如此的风尚激情？开启风尚新视界等动听入耳的虚夸词语时，这就是东风悦达起亚汽车有限公司，对外的宣传画册，全是骗人的。消费者认为，他们坚持除了合理的答复外，生产厂家和经销商也要赔付“断裂车辆”给出租车司机带来的损失。<br /> 假承诺拿下订单?质量车难获索赔<br /> <br /> 据河南省郑州老黑贸易有限公司东风悦达起亚汽车有限公司新密展示厅售后经理郭巧磊介绍说：“以前发生的事她不太清楚，但从第二批千里马出售以来，车身下面加了个支撑点，在常断裂的地方进行了加固。据说明书2004年第一批千里马确实没有加固，后来这些车出现大梁断裂，而事实上在大梁下支臂左右构件断裂，经过焊接加固仍可使用，但也无法保证出租车以后不出事。”该公司总经理李文辉承认，2004年新密市对出租车进行更新时，公司为了拿下这个订单，曾向司机承诺：“生产厂有是3年5公里质量保修承诺，而他们公司提供50万公里免费维修。”因此，出现大梁断裂后，该经销商派人去生产厂家进行焊接培训，待培训人员回来后，对断裂车辆进行加固焊接。李文辉说：“目前，这些断裂车辆已超出10万公里，他们只能免费提供焊接加固服务，其它要求索赔事宜无法满足”。 ??面对出现的断裂问题，记者在江苏盐城市东风悦达汽亚有限公司生产基地采访了技术援助分部杨飞同志，他说，不是大梁断裂，而是底盘构件断裂。记者问，消费者联名投诉千里马车辆下面断裂问题，作为生产厂家是否知道此事？杨飞回答说：知道这些事。记者接着问，消费者反映的断裂问题，是否属于质量问题？杨飞未明确表态。而是说购车用户让换车，那是不可能的，紧接着杨飞打开电脑，让记者看不同程度的路面不平及相关隔离带路面不平情况。并反复声称，有些个体出租车，私自到个体维修厂焊接，在焊接过程中，没有打空焊，对已焊接的出租汽车，只要使用一段时间后，还会出现再焊接处或旁边有断裂现象，为达到客户满意，厂方愿意积极与消费者联系，愿意承担误工费。目前，正在积极推进和计划当中，他们已经对20辆出租车进行了焊接。记者问，除了焊接20辆车外，误工费一事是否进行索赔啦，杨飞回答说，误工费补偿标准还没确定。记者，当问到现在千里马1.3L排量车是否还生产？杨飞回答说：“还在生产”。记者问：“贵厂年生产各种车辆达到13万辆，其中千里马1.3L排量约6万辆,如果质量缺陷不能改进，那么年生产这么多车，销到全国各地,会不会给消费者造成更多的伤害呢? <br /> 以事实说话为证据?起亚缺陷车告天下<br /> <br /> 接到投诉及建议书一份；民事起诉书一份，由原告：魏利晓，系河南省新密市万达出租汽车有限公司出租车车主。被告1：河南省郑州老黑贸易有限公司，法定代表人：李文辉。被告2：东风悦达起亚汽车有限公司，法定代表人：李炯根。 被告3：河南省新密市万达出租汽车公司，法定代表人：靳建中；东风悦达起亚汽车有限公司，生产的 “千里马”汽车，整批次大梁断裂，产品质量缺陷报告书一份；河南省万达出租汽车公司49辆“千里马”断大梁被起诉，律师建议召回缺陷产品材料一份 ；车主关于汽车产品缺陷的报告，车主信息及举报材料各一份及相关图片。<br />相关链接：汽车质量问题权威鉴定机构 <br /> 根据有关规定，合法的鉴定机构应为机动车辆安全技术检测站，检测站受公安机关车辆管理部门委托，承担包括肇事车辆技术检测在内的各种机动车检测任务，而车辆管理所对检测站负有监督管理的职责。<br /> 缺陷汽车召回的方式<br /> <br /> ?根据（缺陷汽车产品召回管理规定）凡是由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情况，应由缺陷汽车产品制造商（包括进口商）选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷。也就是说，缺陷汽车在召回主要包括修理、更换、收回等方式。<br /> 判断汽车产品缺陷原则<br /> <br /> 三条原则：经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的；因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的；虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。<br />主管部门聘请的专家委员会负责汽车产品缺陷的调查和认定。根据专家委员会的建议，主管部门可以委托国家认可的汽车产品质量检验机构，实施有关汽车产品缺陷的技术检测。<br />车主发现汽车可能存在缺陷如何投诉 <br /> 车主发现汽车可能存在缺陷，有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。 <br /><br />:excl: |
发表于 2007-1-1 10:08
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