懂车的进来帮我指点一下

假如爱有天意 · 发表于 2012-7-4 09:32

马三，悦动

小小丫头 · 发表于 2012-7-4 09:35

假如爱有天意发表于 2012-7-4 09:32

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马三，悦动

马三新款其实我觉得不错就是众口难调难以抉择

哊菂咫媞揹影 · 发表于 2012-7-4 09:35

蒋姺泩发表于 2012-7-4 09:32

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猥琐男你真的是无处不在啊，这里也有你的身影，佩服佩服

配服的五体头地吧

秋风@ · 发表于 2012-7-4 09:45

小小丫头发表于 2012-7-4 09:11

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我喜欢三厢车希望大家帮我参考

卡罗拉，相信我没错。

小小丫头 · 发表于 2012-7-4 09:49

秋风@ 发表于 2012-7-4 09:45

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卡罗拉，相信我没错。

卡罗拉我倒是没关注
马三马六思域标志还有科鲁兹
现在纠结到底哪个更合适
眼睛都花了

秋风@ · 发表于 2012-7-4 09:59

小小丫头发表于 2012-7-4 09:49

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卡罗拉我倒是没关注
马三马六思域标志还有科鲁兹
现在纠结到底哪个更合适

买部红色的卡罗拉适合女生开。卡罗拉全球销量冠军3600万量，国内突破120万量，成熟车型，只要正常保养，一切都没问题。1.6自动挡市区油耗7.5个油，1.8CVT更省油，不过超出你的预算了，估计全部办下来要16-17万。其实1.6的动力足够了。

小小丫头 · 发表于 2012-7-4 10:02

秋风@ 发表于 2012-7-4 09:59

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买部红色的卡罗拉适合女生开。卡罗拉全球销量冠军3600万量，国内突破120万量，成熟车型，只要正常保养，一 ...

你和我说几个油什么的我也不懂没有概念呵呵
颜色的话我还是偏向白色的干净点
你说的1.6的多少钱呢啊内饰什么的怎么样

小小丫头 · 发表于 2012-7-4 10:14

纠结死我了！！
据说思域内饰还行价格还合理
科鲁兹据说油耗稍微大点
马三油耗低可是据说性价比不高
马六老款性价比高油耗又比马三高
马六睿翼我是挺喜欢的内饰包括外形可是价格又高了点而且也不晓得性价比高不高
纠结死我了！谁来教教我如何抉择啊！！

sungx110 · 发表于 2012-7-4 10:31

科鲁兹肯定油耗大动力弱，
马三除了外形好看，其它的没有一点可取之处，自动档到现在还是4个档，2.0L才5个档，这个油耗也不会低。和马三外形一样的还有长安的三寨货呢。长安悦翔V5。
老款马六不适合女性开。
推荐斯柯达，速腾，新福克斯价格贵且是双离合的，质量有待考验

秋风@ · 发表于 2012-7-4 10:33

7.5个油就是开100公里用7.5升汽油，很省的，2012款带天窗，导航，倒车影像，价格14.08万，优惠估计8000元左右吧，15万差不多能办好，内饰还行，车内静，舒适，关键是发动机静。建议你多试驾几部车，感受一下，毕竟每个人对每部车的感觉不同吧。最后祝你早日买到自己满意的车。

huakaiyu · 发表于 2012-7-4 10:54

http://v.pcauto.com.cn/video-21162.html

左手的倒影 · 发表于 2012-7-4 10:59

买睿翼吧，多增加几万预算，到外地买价格优惠的多呢。
买睿翼至少你以后换车也会晚个一两年。睿翼毕竟是中型车比马三，科鲁兹更实用一点。

专属天使baby · 发表于 2012-7-4 12:08

新福克斯，外观内饰漂亮省油操控强安全质量也有保障

huakaiyu · 发表于 2012-7-4 12:21

有兴趣的话可以联系我。 15052890928 小华 {:soso_e100:}

孙纯 · 发表于 2012-7-4 12:30

个人建议不要买养车费用真的很高我以一个过来人的身份告诫你
虽然如果你月收入稳定最少达到5000/月力我还是支持你的
日本车首选油耗低

mefit123 · 发表于 2012-7-4 13:28

日系车车子轻轮胎窄所以省油

46180239 · 发表于 2012-7-4 14:01

福瑞迪 K2!!!

46180239 · 发表于 2012-7-4 14:02

便宜又油耗少~

恶魔之翼 · 发表于 2012-7-4 14:12

1.金玉外、败絮内；2.纸包肉、安全差；3.定位差、价格烂。

第一个理由，相信大家都不用我多说，日本车的外形和内饰都是很讲究的，但是各位同学请用屁股想想，内饰和外观能占多少成本！？拆开车看一下内在就知道个二三了（这里针对的是合资方式生产的日系车），该用旧技术的发动机，绝对不用新技术（或者说压根没有好的技术，相对德系车而言），悬挂也是烂的可以，光就凯美瑞的来说即是如此。如今就连刹车上的成本控制都达到了极致！小日本对待中国市场的态度实在是让人汗颜，让人作呕。

第二个理由，再来说说安全性。小日本说他自己的技术能省油，发动机无非就是用了气门正时系统这个可以理解，的的确确是一项不错的技术。但是考虑到日系车典型地窄轮胎（以前的广本雅阁上就能见到细轮胎），还有偏软的刹车，使得主动安全性大打折扣。当然这些物理成本的控制带来的主动安全性的损失可以借由各种电子设备来完善，大家都知道电子设备的成本都是很低廉的，因为电子设备不能在极限的环境下正常工作，也就是说机械设备的完善带来的成本要远远比采用电子设备来弥补主动安全性差带来的成本要高很多很多，并且小日本甚至可以借由电子设备来为自己产品做卖点，是一个两全其美的方案。这一点，德系、美系车在电子设备上一直都不能像小日本那样做得完善，因为他们把大部分时间都花在了机械设计的完善上，而不是在电子设备上挖空心思！

然后再来说说钢板，看看德系车，钢板一般都是日系车的2-3倍的厚度。当然，这个不能完全说明问题，因为碰撞时金属的断裂是因为应力集中而产生的。因此焊接技术也决定了车辆框架的抗冲击性和对人的保护性。看看德系车，比如A4L和迈腾，钢板采用激光焊接，焊点在4000个左右。再来看看老牌的别克，虽然焊接技术比较落后，但是还是有1000多个焊接点。再来对比一下小日本的轿车，各位同学自己到网上搜一下合资日系车的钢板焊点数量就明白我这段话的用意了。

第三个理由，这个别让我开口了，我实在是懒得说这个问题。日系车定位模糊、价格烂也不是第一次了。早在几年前，凯美瑞和锐志就因为定位不明确而产生了凯美瑞的售价高于锐志的情况。尼桑的天籁也出现过尴尬的局面：上市35w的售价，到下市时却只卖15w，足够有理由让我们爱车族对其说“nissan‘s sucks！”

更可笑的是，凯美瑞、锐志、雅阁等日系车的定位目标居然可以是宝马、奥迪。在这里我不是刻意追捧德系车，但是德系车的可靠性大家是有目共睹的。因此定位不明确和极烂的售价足够让人鄙视很久，但是居然还是有很多中国消费者肯掏钱买这颗后悔药。相信用过日系车的很多人，多半会趋之于德系车，尤其是见到日系车的车祸现场后更有这样的冲动了。

gaoyou · 发表于 2012-7-4 14:35

作为路人的我，诚心推荐你一款适合女人开的车，本田新思域!

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