在行驶的车内,除了前面那台无法让人忽略的V8双涡轮增压发动机发出的轻微嗡嗡声外,S63 AMG几乎达成了与S级轿车的和谐统一。而在内饰方面,除略显节制的AMG浮雕徽章外,有关AMG的润色是微乎其微的。与S级最大不同的是S63 AMG所独有的运动型座椅,它带有华丽的皮质镶边与**功能。
令人感觉像家中那样漂亮的扶手沙发是S63 AMG继承舒适大师S级的一部分。在有些逆天的Magic Body Control系统出现之前,精致的多连杆悬挂是奔驰S级达成极致舒适性的傍身利器。但在Magic Body Control面前,之前的所有一切都显得平淡无奇了。这套系统利用摄像头采集前方道路的图像文件,再通过车载电脑系统分析并控制液压组件,以达成提前对前方路面障碍和坑洼作出反应的目的。这套Magic Body Control系统的工作条件是在时速120公里/小时以下,而在非常潮湿的(大雨)环境下这套系统也是不启动的。在行驶时,S63 AMG所拥有的AMG 7挡MCT变速箱以及5.5升V8双涡轮增压发动机让它拥有了天下谁人不识君的气度。仪表显示,S63 AMG的红线区位于通常都不会用到的6500转/分,这也与同门兄弟E63 AMG相仿。
在S级轿车上,即使在高速行驶时车内也只能传来轻微的声音,坐拥如此丰厚的动力储备是不是有些心存不甘?其实这也正是S63 AMG要带给你的体验。好吧,在驾驶S63 AMG时有机会一定要选择运动模式,领略它独有的底盘调校,你也将暂时摆脱Magic Body Control对底盘的控制,排气系统也仿佛清了清喉咙准备迎接V8双涡轮增压发动机的引吭高歌。只要你通过油门踏板给出任何指令,V8发动机几乎都可以毫不费力地提供给你所希望的行驶状态,它让人几乎无法相信这竟是一台自重超过两吨的豪华轿车。而通常在这时,驾驶者会把几乎全部的注意力都放到观察车头位置和指向上,因为它(发动机舱盖)确实太长了,甚至感觉与我们有着相当的距离。