江阴靖江长江隧道北引线、北接线工程有序推进

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作为江苏省重点工程项目，江阴靖江长江隧道北引线、北接线项目建设已全面启动，吹响了加快推进隧道配套设施建设的号角。

昨天，记者在江阴靖江长江隧道北引线施工现场看到，工程目前处于桥梁基础及路基施工阶段，工人们正抢抓晴好天气，有序推进项目建设。中铁十四局江阴靖江长江隧道北引线工程JJSD-A3标现场负责人王浩介绍，在建设指挥部的统一领导和地方服务指挥部的大力支持下，工程于2022年9月15日进场进行施工准备工作。2023年1月18日，主体工程正式开工建设，截至目前，项目部驻地、混凝土拌合站、钢筋加工场、石灰消解大棚、工地试验室等“三场两区”已建设完成并投入使用，主线桥钻孔灌注桩已完成180根、承台完成1座、水泥搅拌桩完成1.9万米、涵洞完成1座。

江阴靖江长江隧道北引线起于城西大道与公新公路交叉处，终于江阴靖江长江隧道主体工程江北侧隧道接地点，主要包括主线道路、主线桥梁、互通式立交三部分，其中主线全长约2.65千米，主线桥梁段长1千米，路基段长1.65千米。江阴靖江长江隧道北引线全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33米。全线拟设置1处互通式立交，建成通车后，可以实现S356快速路过江方向交通的快速衔接。

除与隧道出口相连接的北引线，江阴靖江长江隧道北接线工程也在同步开工建设，为确保连接线工程与隧道同期建成，江阴靖江长江隧道建设指挥部会同地方服务指挥部、设计单位、公路管理部门、交警等单位多次会商，现场踏勘，对交通导改方案充分论证，综合通行能力、施工工期，交通影响等因素，确定最终施工方案。“根据设计图纸，我们在主体施工过程中需对S229城西大道及S356沿江路进行完全封闭，为保证车辆通行，在指挥部的统一组织下，我们经过前期多次现场勘查，制定了多个交通导改方案，通过对安全、便捷、成本等多方面的综合比选，确定了最终的交通导改方案并组织实施，为后续主体施工创造了条件。”中铁十四局江阴靖江长江隧道北引线工程JJSD-A3标项目技术负责人李庆科说。